Journalist 記者部門

だれもが発信の手段を持ち、AIが文章を書くことが当たり前になりつつある今、ジャーナリストの役目はなんでしょうか。AIは、すでにある情報をまとめるのは得意ですが、「予兆」をつかんだり、「なんかおかしいな」という違和感からニュースを掘り起こしたりすることはできません。

事故や災害が起きたとき、最初にその様子を伝えるのは、近くにいた人のSNSかもしれません。でも、その人が原因や背景を探ったり、その後も状況を追い続けることは困難です。どうすれば避けられたのか、法律や制度にほころびはなかったか。そうしたことを考え、調べ続ける仕事は、これからもなくならないと考えます。

記者の取材拠点は、国内すべての都道府県と、海外各地にあります。部署の垣根を超えてチームを組み、調査報道やデータジャーナリズムに取り組む機会も増えています。自らの問題意識をもとに、または持ち寄って仕事に取り組める環境があります。映像報道記者は、記者の取材に同行して撮影するほか、独自に企画して記事を書くこともあります。ジェット機・ヘリコプターからの空撮や、ドローンを使った撮影もします。

編集者は、記事に見出しをつけたり、配信のタイミングを考えたり、新聞紙面の構成を考えたりして、世の中に「送り出す」部分を担います。デジタルコンテンツの企画・取材・監修などディレクションにあたる人もいます。

校閲記者は、誤字・脱字など言葉の間違いだけでなく、内容の事実関係、整合性、誰かを傷つける表現でないか、などをチェックします。限られた持ち時間の中で、信頼できるソースにあたりながら、できる限り正しい情報を送り出すことに努めています。

デザイナーのミッションは、ニュースをわかりやすくビジュアル化することです。地図、インフォグラフィック、イラスト、ロゴ、コラージュ、漫画、３DCGといったさまざまな表現を使います。部内のエンジニアとも協力して、Webコンテンツをつくることにも力を入れています。

朝日新聞社は小型ジェット機「あすか」と、ヘリコプター4機（「あさどり」「はやどり」「ゆめどり」「あかつき」）を持っています。大きな事故や災害が起きると、映像報道部員や記者を乗せてかけつけます。羽田、伊丹、福岡の３空港に基地があり、パイロットのほか、整備士資格を持つ社員*が活躍しています。

*現在パイロット、整備士は募集していません。募集時にはキャリア採用のページに掲載します。

記者はまず東京本社以外の取材拠点（首都圏、近畿など）で勤務します。読者との距離が比較的近いところで、幅広いテーマを取材します。経験を重ねながら得意分野を見つけ、5年目に本社に異動します。社の戦略などにより、今後は変わる可能性もあります。